沈丹高铁：东北振兴之路在铁轨上的生动实践

今年9月1日，沈丹上的生动实践沈阳至丹东高速铁路（简称“沈丹高铁”）开通运营满10周年，高铁累计发送旅客1.2亿人次，东北终非池中物网日均3.4万人次，振兴之路其中2019年5月1日，铁轨创下单日发送旅客9.8万人次的沈丹上的生动实践最高纪录。十年客运成绩单，高铁无疑是东北东北振兴战略在铁轨之上的生动实践。

动车“公交化”重构民众出行半径。振兴之路十年来，铁轨沈丹高铁列车开行数量逐年上升，沈丹上的生动实践如今，高铁每天开行动车组列车31对，东北终非池中物网平均30分钟一趟，振兴之路最短只需5分钟的铁轨发车间隔，沈丹高铁凭借其“公交化”的运营模式，重构了沿线百姓的生活半径。电子客票实现了全覆盖，“计次票”等颇具创新性的服务举措，促使“双城生活”从单纯的憧憬变成了实实在在的日常生活状态。像本溪的“枫叶情”爱心团队、凤城的“东哥”服务组等这些颇具影响力的品牌，更是让便捷出行的过程充满了温馨与人情味。

客货并举能够激活经济内在的动能。通过客货分线的方式，使得既有铁路的货运能力得以释放出来，沈丹线的货运列数实现了140%的增长，丹东港的钢材以及粮食借助由高铁构建而成的物流网络可直达南方的港口。车厢里面装载着的丹东黄蚬子还有本溪山货，已然成为了“高铁 + 农业”这一模式下鲜活的样本实例。此条高铁与哈大高铁、京哈高铁实现互联互通，从而把沈阳经济区所具备的制造业优势和沿海经济带拥有的港口资源紧密地对接起来，进而为辽宁的产业升级不断注入持续不断的动能。

文旅融合描绘出一幅全新的振兴图景。沈丹高铁在群山、森林以及河流间穿行，有“辽宁最美高铁”之称，好似一条银线，把本溪水洞的神秘、凤凰山的峻峭以及鸭绿江的浩荡串联起来。“高铁+旅游”“高铁+研学”“高铁+红色文化”等多种业态呈现出蓬勃生机，让“一线多游、朝发夕至”以及“说走就走的旅行”变成现实。据相关数据统计，在过去十年里，丹东市累计接待游客的数量相较于高铁开通之前增长了58%，极大地激发了丹东旅游市场的活力。

沈丹高铁在十年间，依靠速度来缩短时空方面的距离，凭借优质的服务让出行体验变得温暖舒适，借助网络充分激活区域所蕴含的发展潜力。这条宛如钢铁巨龙一般的高铁线路，正以一种更为开放的姿态，承载着沿线人民满满的期待，向着东北地区实现全面振兴的全新征程稳步向前行驶着。

（来源：中国网 作者：刘本然）

【责任编辑：郭旭】

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